Otomotif

10 Mobil Bensin Paling Hemat BBM 2026

Peringkat ini mengurutkan mobil bensin baru non-hybrid berdasarkan konsumsi BBM dalam km per liter, dari yang paling irit. Angkanya diambil dari uji konsumsi media otomotif dengan rute campuran, atau dari klaim pabrikan kalau belum ada uji media. Cara mengemudi, kemacetan, muatan, dan AC sangat memengaruhi konsumsi nyata, jadi anggap angka ini sebagai perbandingan kasar antar mobil. Mobil hybrid dan mobil mewah tidak ikut dalam daftar ini.

Gratis Data 2026 100 mobil dibandingkan
# Mobil Konsumsi BBM Harga OTR
1
Daihatsu Ayla 1.2 (generasi 2) Hatchback · Bensin
20,1 km/liter Rp170 juta
2
Suzuki S-Presso 1.0 Hatchback · Bensin
19,2 km/liter Rp178,1 juta
3
Toyota Agya 1.2 (generasi 2) Hatchback · Bensin
19,1 km/liter Rp173,8 juta
4
Daihatsu Sirion 1.3 (generasi 3) Hatchback · Bensin
18,5 km/liter Rp236,4 juta
4
Honda Brio Satya 1.2 (generasi 2) Hatchback · Bensin
18,5 km/liter Rp170,4 juta
6
Toyota Raize 1.2 SUV · Bensin
18,4 km/liter Rp243,5 juta
6 18,4 km/liter Rp375,8 juta
8 18,0 km/liter Rp343 juta
9
Kia Sonet 1.5 SUV · Bensin
17,7 km/liter Rp263 juta
10 17,6 km/liter Rp244,2 juta

Menampilkan 10 dari 100 mobil. Data per 30 September 2026.

Semua ranking

Harga dan spesifikasi bisa berubah sewaktu-waktu. Cek harga dan varian terbaru di dealer resmi sebelum membeli.

Cara kami menghitung

  • Hanya mobil penumpang yang masih dijual baru secara resmi di Indonesia.
  • Merek mewah (Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Lexus, Land Rover, Audi, Volvo, MINI, Jaguar, Genesis, Denza dan Zeekr) tidak ikut dan punya ranking sendiri.
  • Satu model tampil sekali, memakai varian dengan nilai terbaik untuk ranking ini. Mobil dengan nilai sama berbagi peringkat.
  • Harga adalah harga OTR Jakarta varian termurah (harga mulai dari).
  • Data dikumpulkan dari situs resmi APM, pricelist media otomotif Indonesia dan Wikipedia, lalu dihitung otomatis.

Hitung biaya mobilmu

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Saat ini Daihatsu Ayla 1.2 (generasi 2) menempati posisi pertama sebagai mobil bensin non-hybrid paling irit dari 100 mobil bensin yang tercatat.
Sebagian besar dari uji konsumsi media otomotif Indonesia dengan rute campuran dalam dan luar kota. Kalau belum ada uji media, kami memakai klaim konsumsi gabungan dari pabrikan.
Konsumsi nyata bergantung pada gaya mengemudi, kemacetan, muatan, tekanan ban, dan pemakaian AC. Angka di sini cocok untuk membandingkan antar mobil, bukan untuk memprediksi konsumsi harianmu.
Umumnya ya, terutama di dalam kota. Mobil hybrid tidak ikut dalam peringkat ini supaya perbandingannya setara antar mobil bensin biasa.